废机油都去哪儿了？
利益驱使。小商贩收购价格一般在每吨1600元左右，有资质的经营单位回收价格每吨约600元左右，两者相差在1000元左右。另外，废机油经小商贩非法加工后，冒充名牌，赚取利润更大。受巨大利益驱使，很多小商贩明知非法也要铤而走险。
少报谎报。目前，绝大部分维修单位能够按法律法规有关要求向生态环境保护行政主管部门申报危险废物产生情况，并与有资质单位签订处置协议。但有些单位也存在少报和谎报的现象，如本来废机油月产生量是10吨，却只报两吨，剩下的8吨卖给小商贩，赚取非法利润。
监管缺位。法律法规规定，将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事经营活动的，处两万元以上二十万元以下的罚款，情节严重的要追究刑事责任，处罚力度很大。但当前一些地方对废机油的回收执法监管不到位，这也是造成废机油回收市场不正常的重要原因之一。
我国机动车市场还处在快速发展期，机动车保有量还在继续增长，维修保养等产生的废机油也会不断增加，因此带来的安全隐患也会越来越大。维护社会安全稳定，保护生态环境，做好废机油安全处置工作已迫在眉睫，各级政府和相关职能部门亟待高度重视。
注重政策导向。从事废机油收集、贮存和处置是企业的经营活动，同时也是一项公益事业，承担了一定的社会责任。因此地方政府在制定政策时可以给予一定的扶持，保证废机油回收价格在一个合理范围，让守法者受益；同时，通过价格的杠杆作用可以不断挤压小商贩的生存空间。
强化企业责任。法律法规规定，产生危险废物的单位，必须向生态环境行政主管部门如实申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料。要向企业进一步明确应承担的法律责任和生态环境保护义务，出现虚报瞒报等违反法律法规行为应承担的后果，使之不敢为，从源头切断废机油非法回收链。
加大执法力度。只有让法律法规真正落地才能发挥作用，针对无照小商贩，地方政府要组织跨地域、跨部门联合执法，实现监管无盲区、无漏洞；要关闭、捣毁非法加工场所，切断非法经营利益链，对违法经营者要从重从严处罚，使之不能为。
